11月27日，新建成自高鐵DK24+055-DK39+406段500kV山桃三四線遷改還建工程順利完成，具備送電條件，并于28日送電投運。

       500kV山桃三四線起于煎茶街道500kV尖山變電站，止于龍泉驛區(qū)500kV桃鄉(xiāng)變電站。500kV山桃三四線遷改還建工程起于500kV山桃三四線66#大號側(cè)新建耐張塔T67，止于500kV山桃三四線T76#。

       500kV山桃三四線停電時間為11月10日-11月27日，期間涉及鐵塔組立、緊斷線、附件安裝等工作內(nèi)容，時間緊、任務(wù)重。線路東部龍泉山脈為長條形連續(xù)山脊地形，地形陡峻、巖石堅硬，部分鐵塔基礎(chǔ)開挖及材料運輸難度大。運輸?shù)缆沸陆ㄟ^程中，因青賠問題，阻工現(xiàn)象多發(fā)，協(xié)調(diào)困難。工程建設(shè)中跨越在建的成自高鐵動車所，多條帶電運行的電力線路，以及車流量大、不能斷交的108國道，施工作業(yè)安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大。面對挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊主動加強前期策劃，合理安排工期計劃，科學(xué)組織調(diào)度施工力量。開工即是沖刺，在確保安全質(zhì)量的前提下，項目建設(shè)團(tuán)隊以“白天+黑夜”的方式加班加點完成既定建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)了項目的如期竣工投運。

跨越在建成自高鐵動車所

跨越108國道

       成自高鐵，是四川歷史上第一條時速350公里的高速鐵路，其建成將徹底結(jié)束四川沒有時速350公里高鐵的歷史，為四川鐵路建設(shè)迎來歷史創(chuàng)新紀(jì)元。500kV山桃三四線遷改還建工程的如期竣工對整個高鐵項目按計劃通車與安全穩(wěn)定運行具有重要意義。